Cesab Material Handling Europe

Les deux moteurs à courant alternatif nécessitant peu d’entretien et le châssis court à roue motrice avant confèrent au CESAB B300 et au CESAB B400 une maniabilité exceptionnelle, même dans les espaces les plus restreints. Une version plus longue est disponible pour les clients recherchant une batterie de plus grande capacité.

Les deux modèles intégrant la technologie IMD (Intelligent Mast Design) de CESAB offrent des niveaux de visibilité hors pair, pour une sécurité accrue. 
Les chariots sont disponibles avec un vaste choix de mâts, du mât duplex à levée libre classique, au mât triplex à levée libre complète avec une hauteur de levage jusqu’à 7,5 mètres, grâce à deux vérins de levée libre latéraux indépendants, qui assurent une visibilité exceptionnelle. Les mâts IMD ont été développés pour garantir une durée de vie et une précision de travail accrues avec un minimum de jeu même à très grande hauteur.

Grâce à leur châssis en acier robuste et leurs panneaux latéraux de 8 mm d’épaisseur, les modèles CESAB B300 à trois roues et CESAB B400 à quatre roues sont conçus pour durer. Robuste, le toit de protection profilé offre au cariste une sécurité maximale et une visibilité hors du commun.

Les deux modèles sont disponibles en version batterie à plomb-acide et batterie Li-ion fabriquée en interne par CESAB. La batterie au plomb-acide de 750 Ah satisfait amplement aux besoins énergétiques d’une journée de travail de huit heures. La batterie lithium-ion peut quant à elle être chargée entre les pauses. Grâce à cette recharge d’opportunité, une seule batterie suffit pour alimenter un chariot sur deux ou trois postes de travail.

Les gammes de chariots CESAB de 48 V ont été conçues autour du cariste. Outre la colonne de direction réglable et intelligente avec fonction de mémorisation qui optimise l’espace au niveau des jambes, l’accès ouvert et surbaissé facilite la montée et la descente du chariot. La direction assistée, l’accoudoir entièrement réglable et les commande des fonctions hydrauliques par mini leviers offrent au cariste un confort d’utilisation optimisé, pour une conduite en toute sérénité.

Les modèles CESAB B300 et B400 peuvent être équipés en option de mini leviers séparés, de joysticks deux fonctions avec croix directionnelle ou d’un joystick simple multifonction rassemblant toutes les fonctions du chariot sur une simple poignée. L’accès aux commandes est facilité par l’interrupteur directionnel placé sur le devant des leviers hydrauliques.

Pour une sécurité optimale, les deux gammes sont équipées du système OPS (Operator Presence Sensing ou système de détection du cariste) de CESAB. Le système déverrouille le chariot et les commandes hydrauliques dès lors que le cariste est correctement assis sur son siège et que sa ceinture de sécurité est bouclée. Si le cariste n’est pas assis sur son siège ou ne porte pas sa ceinture de sécurité, le chariot se bloque.

Le CESAB B300 et le CESAB B400 sont également équipés de série du système de sécurité active ISD (Intelligent Stability Design). Cette fonction permet de positionner automatiquement le mât à la verticale et protège le cariste en ajustant automatiquement l’angle et la vitesse d’inclinaison du mât vers l’avant en fonction de la charge manutentionnée et de la hauteur de levage.

L’ISD permet également au cariste d’aborder les virages en toute sécurité en réduisant la vitesse lorsque le volant est tourné. La synchronisation du volant permet de garantir que le bouton de direction est toujours au même endroit ; ainsi, le cariste peut facilement repérer sa position.

Les gammes de chariots CESAB B300 et B400 proposent un frein de stationnement automatique pour de meilleures opérations de manutention et une sécurité accrue. Le frein de stationnement s’enclenche dès que le chariot s’arrête et que le cariste relâche la pédale de l’accélérateur. Cela contribue à sécuriser le chariot sur les rampes et en pente, sans risque de recul intempestif.

Pour une plus grande autonomie du chariot, le CESAB B300 et le CESAB B400 disposent d’un système de freinage par récupération. Lorsque le cariste relâche l’accélérateur ou freine, les moteurs électriques jouent le rôle de générateurs en renvoyant l’énergie à la batterie. Le freinage automatique du chariot lorsque l’accélérateur est relâché permet également de faciliter les manœuvres.

La direction assistée des modèles CESAB B300 et B400 est variable. La friction est ainsi réduite à basse vitesse pour faciliter les manœuvres, tandis qu’à vitesse élevée la friction augmente pour garantir la stabilité du chariot et une conduite sécurisée en ligne droite.

Le CESAB B300 et le CESAB B400 sont équipés de freins à disques à bain d’huile faisant partie d’un système fermé, ce qui signifie qu’ils ne peuvent pas être contaminés par de la poussière, de l’acide ou de l’humidité. La surface de freinage est presque cinq fois supérieure à celle des freins à tambour pour éviter tout évanouissement des freins et garantir la puissance de freinage indépendamment des conditions.

Ton de Hollander, Senior Marketing Product Manager chez Cesab Material Handling Europe, explique : « Pour CESAB, les besoins actuels des entreprises en matière de manutention sont au cœur des priorités. Le développement de la gamme de chariots électriques CESAB B300 et CESAB B400 est le fruit de consultations poussées auprès des caristes. Cette gamme puissante, performante, très efficace sur le plan énergétique, et qui allie confort d’utilisation et sécurité pour les opérations multipostes, répond à toutes les exigences en matière de manutention. Nous sommes ainsi convaincus que ces modèles 48 V repousseront les limites de la productivité à travers toute l'Europe. »